挖泥船液压系统维护方法：

3.绞吸式挖泥船液压系统的日常维护保养 严格按照设备维护保养说明书的要求，及时更换易损耗易老化的耐油橡皮圈、滤芯等，减少管路泄露防止失压；经常执行机构的运动部件，防止生锈减少运行阻力；定期用同牌号的液压油对管路、油箱、滤清器等进行清洗。

       一般来说 挖泥船的油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等的作用。挖泥船油箱中安装有很多辅件，如冷却器、加热器、空气过滤器及液位计等。挖泥船油箱可分为开式油箱和闭式油箱二种。挖泥船开式油箱，箱中液面与大气相通，在油箱盖上装有空气过滤器。开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式。

      

挖泥船闭式油箱一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体，充气压力可达0.05MPa。如果按油箱的形状来分，还可分为矩形油箱和圆罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液压器件，小型挖泥船设备，所以被广泛采用；圆罐形油箱强度高，重量轻，易于清扫，但制造较难，占地空间较大，在大型冶金设备中经常采用。

       挖泥船在使用过程中，可能会遇到一些各式各样的问题，比如我们在操控挖泥船的时候按钮失去控制的作业。挖泥船的电泵不能起动等等原因。下面就来简单的介绍一下这两个问题如何解答： 

      首先，操作按钮失去作用。我们先观察一下是否有电流通过。如果没有发生异样，拆下接触器KM1的灭弧罩，观察其主触头是否焊住。若已焊住，则应修复或更换触头，若触头均已断开，则可能由于停止按钮SB2(1-3)击穿或严重漏电，也可能由于接触器KM1长期使用，动、静铁心平面之间接触面过大，使铁心不能释放，再可能是接触器KM1外売变形，反力弹簧变软……等因素所造成的，需一一检查，以确定使电动机M1失去控制原因。  检查接触器KM2看其触头是否焊住。

      若焊住，则应修复或更换；否则检查旋钮SA1(1～9)可能击穿或严重漏电；也可能是接触器KM2变形等，需仔细检查采取相应措施排除故障。检查接触器 KM3，看其触头情况，是否有粘住、卡住、受力不匀等，再检查按钮SB3(3～7)是否有击穿、严重漏电等现象，若有，则应更换。  

      挖泥船的电泵不能起动，产生这种故障的原因较多，修理时要根据伴随故障同时出现的线路不正常现象进行分析，先问问操作者，了解故障发生的经过，因为他们熟悉自己所使用挖泥船的性能及发生故障的部位、现象，这对于维修人员迅速、准确地判定故障点及其原因是会有所帮助的。

水下泵挖泥船产品介绍：

      水下泵挖泥船，是负责清挖水道与河川淤泥的特种工程船舶，整船采用拼装箱型结构，由船体、清淤装置、动力装置、传送装置等组成。由动力系统驱动清淤装置清除水底淤泥，由传送装置输送到选定的位置。

产品用途：

      水下泵挖泥船的任务是进行水下土石方的施工，具体讲就是：挖深、加宽和清理现有的航道和港口；开挖新的航道、港口和运河；疏浚码头、船坞、船闸以及其他水工建筑物的基槽。

工作方式：

      采用水下泵的挖泥船可获得较高的吸入浓度，提高疏浚效率，以下两种为使用较多的驱动方式。采用柴油机直接驱动水下泥泵的方式，将柴油机安装在甲板、桥架或者甲板下的机舱内，通过一定的联结驱动方式来驱动泥泵工作。液压驱动，通过柴油机驱动液压油泵，利用高压油进而驱动液压马达带动泥泵进行工作。

      水下泵挖泥船是采用带绞刀的水下挖泥泵，将泥沙切割、造浆，然后通过管道排出到选定地点的清淤，由于本设备是水下泵工作，在相同的功率消耗下，有效提高了泥沙的排出产量，造浆浓度调节更方便，排出距离更远，水下泵挖泥船造价低，同等工作量油耗能降低30%以上，适用于港口清淤、河道水库抽沙、尾矿库清库、铁矿粉的管道运输等领域，结构简单、操作容易，自动化程度高。

      选择我们的挖泥船，助您的事业蓬勃发展。挖泥船的任务是深、加宽和清理现有的航道和港口；开挖新的航道、港口和运河；疏浚码头、船坞、船闸及其他水工建筑物的基槽以及将挖出的泥沙抛入深海或吹填于陆上洼地造田等。大型河流挖泥船机械化和主动化水平极高，一条挖泥船即可成为一个出产单元，可以执行清淤和挖沙全进程。挖泥船的清淤能力那是没有可以比的，我们的淘金船，还是行道运输如果遇到淤泥都会束手无策，只有挖泥船才能让我们没有这样的烦恼。

小型挖泥船设备由青州市鼎科机械设备有限公司提供。青州市鼎科机械设备有限公司是山东 潍坊 ,行业设备的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在鼎科机械设备领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创鼎科机械设备更加美好的未来。同时本公司还是从事清淤生产厂家，河道清淤船，湖泊清淤船的厂家，欢迎来电咨询。