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对应于不同的土质选用不同类型的绞刀。其特性分别如下:硬土绞刀:因需要承受作用在绞刀齿上的冲击力，绞刀轮廓较小且坚实牢固，绞刀本体、绞刀齿及齿座需要用耐磨材料，绞刀齿定位要以确保绞刀齿入土角度是9o，破碎的进入泥泵的碎块尺寸不可超过泥泵的流道。

沙土绞刀:应适合获取高产率的吸入，宽且扁平的轮廓耐磨的绞刀齿，当然的绞刀齿座定位同样需要。

粘土绞刀:主要防止绞刀被黏住，一般采用五臂绞刀(比其他类型绞刀少一臂)，轮毂开放，绞刀齿装配数量增加但尺村相对较小少。

挖泥挖沙船的铰刀齿工作状况恶劣，受力状态复杂，作业时，不但要与泥沙相互摩擦，还经常受到海底石头的强烈冲击，通常采用Mn13耐磨铸钢制造。该钢经水韧处理后硬度约为250~330 HV，铰刀齿在挖沙时刀齿磨损严重，有时还会发生断齿。对磨损的刀齿进行的分析表明，其硬度仅为240~300 HV。而Mn13 耐磨铸钢经冲击诱发马氏体相变后的硬度应在大于500 HV1。因此判定，刀齿在服役时受到的冲击很小，没有达到诱发马氏体相变的强度，因此耐磨性很差。对断齿进行分析，发现刀齿的局部发生了冷作硬化，而断裂是发生在软硬交替的部位，据此可断定，刀齿在服役中受到冲击和摩擦双重外力。有关单位采用低碳马氏体钢制作刀齿，经过淬火强化，得到了满意的效果，水库抽沙船出租，处理后刀齿的硬度达48~52HRC，具有较高的力学性能和变形抗力大大提高了刀齿的使用寿命。

可绕此支承座上下转动。绞刀架的前端通过拉杆、滑轮、钢索悬吊在船首部的绞刀吊架上。钢索通向绞车，由绞车来控制绞刀架的起落，从而可调节挖深。在小型挖泥船上，亦可采用液压双作用油缸顶推的方法来起落绞刀架。这种方法的优点是，液压油缸可给绞刀一个附加力，使绞刀工作时处于强制挖掘状态，保证切削效果，不会造成小型船常常出现的“滚刀”(即打滑)现象，从而提高了功效。

绞刀架要保证具有足够的强度和刚度，以使它在受力时仅具有的挠度。这样，工作时绞刀传动轴磨损较小。绞刀架还要具有一定的重量，以保证绞刀切泥时的压力需要。如果绞刀架太轻，挖泥时容易产生跳动现象，绞刀在泥面上打滚而切不进泥，即上述的“滚刀”现象。经验公式表明，绞刀架重量与绞刀头的水平投影面积之比应大于10t/m3时，方可避免挖泥时的“滚刀”现象。当然，尚与挖掘的土质、绞刀架起落方式等有关。为了达到上述目的，在绞刀架设计时，必须清晰地了解绞刀架承受的各种荷载，进行分析和计算，从而合理选择结构尺度.练刀加承受的荷裁可分为的布的和集中的两大类，均布荷载有绞刀架自重、

绞刀轴及轴 搜索 发送到手机 翻译 有绞刀、吸泥头、绞刀传动马达、齿

轮箱以及绞刀的切削力等

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