绞吸式清淤船厂家

下面为大家介绍一下挖泥船的工作量：

1.工作量：工作量是客户首先会考虑到的问题，但是对于设备的工作量是没有具体数值可以依据的，只是估算，同一条挖泥船在不同的工作环境每小时的工作量也是不同的，所以，挖泥船工作量设计的时候还要根据具体场地的淤泥粘度和硬度加上以往的工作经验综合考虑流量浓度然后进行估算。所以这就需要技术拥有足够成熟的挖泥船生产运作经验。  

2.输送距离：挖泥船是将泥浆通过管道输送到相应地点的，所以作业地点和泥浆存放地点之间的距离要清楚，然后根据距离合理设计泵的扬程，扬程设计好了还要根据工作量和扬程设计动力大小，动力可以稍微大一点，以免动力设备超负荷工作影响使用寿命，但是动力也不能过大，过大的动力是能源与成本的浪费。输送距离必须是经过科学的计算做到恰到好处。

下面为大家介绍一下绞吸式挖泥船的基本施工方法：

绞吸式挖泥船的基本施工方法是横挖法。

       横挖法有钢桩定位横挖法和锚缆定位横挖法。其中钢桩定位横挖法即利用两根钢桩轮流交替插入河底，作为摆动中心，并利用绞刀桥前部的左、右摆动缆的交替收放，使船体来回摆动，进行挖泥。当绞刀摆至挖槽右（左）边缘时，放下左（右）钢桩升起右（左）钢桩，同时放松右（左）边缆收紧左（右）边缆，使绞刀往左（右）摆回。这时船体向前移动一距离，称前移距。

      采用这种定位方法，由于绞刀挖泥时船体有两个摆动中心，使绞刀的挖泥轨迹重叠和遗漏。这对基建性硬土挖槽是不适合的。 为了克服上述方法的缺点，可采用主副桩法（也称单桩前移法），即以一根钢桩为主桩（视驾驶员的习惯而定），始终对准挖槽中心线，绞吸式清淤船厂家，作为横挖的摆动中心，而以另一根钢桩作为副桩为前移换桩之用。因为只有一个挖泥摆动中心，所以绞刀挖泥轨迹互相平行，只要钢桩的前移距保持适当，就可避免超挖和漏挖。为了准确地控制换桩位量，须在挖槽中心线左右两侧各增设一对视线标。

      不论是绞吸式挖泥船自身的老化缺陷，或操作不当等外因，凡造成绞吸式挖泥船损坏或发生故障后，影响生产或必须修理者均为设备事故。

      例如空压机曲轴有砂眼，在长期交变循环载荷作用下，产生裂缝，导致曲轴断裂，并造成缸体、活塞等零件同时损坏的，属于设备事故。或因操作人员在启动空压机时，违反操作规程，不打开空压机出口阀门，以致设备超压造成设备损坏，也属于设备事故。按原化工部的有关制度规定，设备事故分为下述三类。

    1.重大设备事故

绞吸式挖泥船设备损坏严重，多系统企业影响日产量25%或修复费用达4000元以上者；单系统企业影响日产量50%或修复费用达4000元以上者；或虽未达到上述条件，但性质恶劣，影响大，经本单位群众讨论，同意，也可以认为是重大事故。

    2.普通设备事故

绞吸式挖泥船设备零部件损坏，以致影响到一种成品或半成品减产：多系统企业占日产量5%或修复费用达800元以上者；单系统企业占日产量10%，或修复费用达800元以上者。

    3.微小事故

损失小于普通绞吸式挖泥船设备事故的，均为微小事故。  事故损失金额是修复费、减产损失费和成品、半成品损失费之和。

 ①修复费包括，人工费、材料费、备品配件费以及各种附加费。

 ②减产损失费是以减产数量乘以工厂年度计划单位成本。其中未使用的原材料一律不扣除，以便统一计算；但绞吸式挖泥船修复后，因能力降低而减产的部分可不计算。

 ③成品或半成品损失费是以损失的成品或半成品的数量乘以工厂年度计划单位成本进行计算。

       当我们在使用绞吸式挖泥船进行工作的时候，难免不会出现一些小的意外，这些小意外往往给大家带来很多烦恼，不仅使工作的进度变慢，而且也耽误了工作的效率，非常耗费时间、人力、物力。今天就跟大家说一些处理遇到绞吸式挖泥船设备事故的方式，让您在使用的过程中能够游刃有余。

       首先来跟大家说一下什么是挖泥船设备的事故：挖泥船设备的事故指的就是由于工作人员不正当的操作或者人为的损坏的原因而致使挖泥船的操作精度以及使用的性能下降的一种事故。若是细分的话可以分为破坏、自然、责任这三种事故。

       针对上面说的一些绞吸式挖泥船发生事故的状况，下面来给大家说一下一般的应对方法以及处理的方式和记录的窍门，总的来说，还是有备无患的。具体的情况分为以下的两种：

   1.当发生事故之后，在厂的工作人员首先都要保持冷静的状况来处理，可以向有关的负责人员去报告和分析事故的原因，然后逐步排除故障的原因，分析为何发生故障的因素，后对其进行修复。

   2.上面所说的是应对一般的事故，如果是遇到较大的事故的话，作为操作人员首先要保护好事故的现场，然后根据现场事故来分析导致出现事故的原因，并且立即向有关的负责单位以及挖泥船管理人员进行报告。

   

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