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新型挖泥船厂家“本信息长期有效”

更新时间:2024-05-16 09:28:13
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详细介绍

下面为大家介绍一下挖泥船调速系统的工作原理:

  1.由于使用了变频器控制电机的运行,电动机实现了软启动,从而避免了以往电机起动时对电气设备和机械设备的冲击,延长了设备使用寿命。  

  2.保护功能强 由于变频器的电气保护功能十分完善,使系统具有短路、过载、过流、缺相、欠压等保护功能,大限度地保护了电机的安全。 







  3.控制系统的故障率大为下降 原系统是由于十分复杂的接触器、继电器系统进行控制的,故障率较高。采用了变频调速控制系统后,控制系统可大大简化,可靠性大为提高。 

  4.提高了功率因数 采用变频器实现了功率因数就地补偿,功率因数可达0.95以上,既节约了电能又提高了用电效率 。





  5.节能可达40%,系统免维护,稳定,是当今工程船舶的主流方向。 

  6.两台铰刀电机驱动一个铰刀头,通过齿轮箱连接,新型挖泥船厂家,两电机间采用同步控制。








下面为大家介绍一下挖泥船工作中如何横移:





 


挖泥船电力系统与地面电力系统的主要区别在于:

        挖泥船电力系统是一个孤立系统,其发电装置距离用电装置比较近,而地面电力系统则不一样,其发电装置与用电装置之间的距离可达数百公里,需要使用长距离输电线路,且其间要经过数次变压。一般来说,挖泥船的总装机功率都比较高,因此挖泥船电力系统的工程难度也特别大,必须使用更严格的工程措施来防止设备之间出现短路。  

     另外,地面电力系统的控制系统一般由多个相互独立的子系统组成,而挖泥船电力系统则不然,其控制系统通常都是一个高度集成、高度协同的整体。近年来,挖泥船电力系统、推进系统和控制系统的设计经历了重大的变化,取得了很大的进展。由于计算机、微处理器、可编程控制器、网络通信技术的迅猛发展,对原本相互独立的多个系统进行高度集成不仅已变得可行,而且正在迅速成为新的工业标准。另外,市场对挖泥船动力定位船舶需要的不断上升,要求更多挖泥船配备物理上独立的冗余系统。  






     

       如今,挖泥船上各不同系统之间的相互联系已变得日趋复杂,从而使船舶的设计、工程和建造更具综合性。挖泥船犹如一个可移动的海上城市,它的许多设备都需要使用电能。由发电、配电和用电所组成的独立的挖泥船电力系统是当代挖泥船的必备。随着挖泥船的大型化和自动化程度的不断提高,用于驱动和控制船用设备的电能需求越来越多,挖泥船电力系统日趋复杂庞大。



下面我们介绍一下挖泥船的柴油发电机组的维护:     

1、挖泥船外观检查:发动机外部是否有损、缺件,螺丝是否松动,发电机输出线或控制线是否损伤松动,各部表面处有无油污锈蚀;     

2、燃料系统:燃油量是否足够,是否有漏油或管件松动现象;     

3、润滑系统:按时加换油,确保润滑良好,油压正常,油标明亮,油路畅通,油质符合要求;     

4、挖泥船冷却系统:冷却散热器的水量是否足够、是否添加防锈剂;     

5、蓄电池:蓄电池的电解液是否在正常液面,电压是否正确,接头有无松动;     

6、充电机:是否正常运作;     

7、挖泥船排气系统:消音系统有无破损、排气管安装是否牢固;     

8、机组四周:工具和附件是否放置安全整齐,线路管道有无乱拉乱接;周围的杂物和垃圾是否清除;      

9、发电机室之通风是否良好、消防设备是否放置合理。







施工挖泥船定位与抛锚的规定:

1、采用定位桩施工的挖泥船,在驶近挖槽起点 20~30M时,航速应减慢,待船停稳后,应先测量水深,然后放下一个定位桩,并在船首抛设二个边锚,逐步将船位调整到挖槽中心线起点上。船在行进中严禁落桩。

2、挖泥船的横移地锚必须牢固。逆流向施工时,横移地锚的超前角不宜大于30°,落后角不宜大于15°。

3、抓斗、链斗、铲扬式挖泥船分别由锚缆、斗桥和定位桩定位。当挖泥船驶进挖槽时,其航速应减慢,顺流开挖时先抛尾锚,逆流开挖时先抛首锚,无强风强流时,可将斗桥、铲斗或抓斗下放至泥面,辅助船舶定位。






4、挖泥船抛锚时,宜先抛上风锚,后抛下风锚;收锚时,应先收下风锚,后收上风锚。

5、施工地段的所有水下锚位均应系上浮标。








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